Murphy's Law 

We komen hem allemaal wel eens tegen Meneer Murphy wij konden hem nog niet tot vandaag.Wat ging die kerel tekeer zeg .Het begon al de avond daarvoor met een schotel antenne. Die hadden we in de kleur van de caravan laten spuiten maar was door de spuiter verkeerd in elkaar gezet. U begrijpt het al het werkte voor geen meter s'avonds om 23.00 naar huis en s'ochtends om 7 uur maar weer verder Yes hij werkte.
8.45 de caravans naar buiten rijden in de stromende regen dus om 9.00 zag ik eruit als een verzopen kat.Toch nog opgetogen want het was weer workshop dag en dat is altijd leuk.
Moet er eerst nog bij vertellen dat we s'avonds om 20.15 in de doelen  Moesten zijn om het goedendoelen concert van Ruth Jacot Bij te wonen.

09.15
Eerste mover monteurs arriveren met de Burstner en kort daarna was de eerste fendt er .We hadden eindelijk alles buiten staan nog een beetje puin ruimen en de eerste ging de brug op de burstner . En hop daar was Murph We zouden er een truma se onderzetten .De burstner had een vario chassis dan moet de mover achter maar daar zaten reservewiel met kriksteunen .Wat nu? Kijken naar andere mogelijkheden dus we kwamen uit op de simpark automatic Welke met speciale platen toch voor de as gemonteerd kon worden . Natuurlijk zaten de schokbrekers nog in de weg deze hebben we omgedraaid en ja hoor na een uur vertraging konden we eindelijk gaan monteren Gelukkig bleef murph hier weg en kon de wagen om 12.00 eindelijk van de brug af.En rolde de caravan in de namiddag zonder verdere problemen naar buiten.

12.00
Fendt nummer 1 op de brug Hier werd een truma se gemonteerd. voor de as ging niet i.v.m de opstap dus achter de deur Behalve dat de afvoer leiding in de weg zat viel dit gelukkig wel mee . De accu instalatie was al eerder gemonteerd dus dit zou eigenlijk kat in bakkie moeten zijn . Todat Murph weer kwam kijken Na 3 Relais kasten uitgewisseld te hebben omdat de mover het niet deed bleek uiteindelijk de afstandsbediening kapot te zijn (de eerste van de 200 die we gedaan hebben)Daar zoek je het dus niet . Uiteindelijk deed hij het en reed naar buiten.

Fendt nummer 2 een truma ser de eerste van Nederland Dat zal ze nog even heugen.
Omdat de brugwerkzaamheden uitliepen werd door de eigenaar besloten om samen met rowan de mover op de grond te monteren .Dat was zo gebeurd dus ging eigenlijk goed.S'ochtens alles al geinstaleerd accu,acculader etc etc Dus dit mocht toch echt geen probleem zijn.En daar was Murph weer 4 relais kasten verder en 3 afstands bedieningen.zijn e heren om 1730  naar huis gegaan i.v.m verdere afspraken.Ik pissig Truma gebeld om mijn gal te spuwen werd besloten om binnen een half uur iemand van truma ter plekke te hebben
Om onze problemen te bekijken.Uiteindelijk bleek het probleem in de zwevende zekering te zitten die bij de se in de relais kast zat en nu er buiten zit deze zorgde voor slecht contact.
Uiteindelijk werkt deze mover ook om 18.30 Maar blijft de caravan staan De klant was al naar huis .

Caravan nr 4 de eriba was om 15.00 op de brug gegaan de caravan was al helemaal uitgevoerd met een eigen accu en een complete 12 volt instalatie dus dit zou toch geen probleem moeten zijn . Normaal wel behalve als Murph de hele dag aanwezig zou zijn wat een irritant Mannetje is dat zeg. Het begon al met het vario chassis de de truma se kon niet voor de as dus moest achter geen probleem dus we moesten vario platen monteren.Geen probleem behalve als de ene vario plaat 1 mm dikker is als de ander waardoor we na een half uur kloten de beugel aan eenkant niet sluitend kregen .We kwamen daar achter dus kon de mover uiteindelijk gemonteerd worden.En wonder boven wonder dat lukte. Todat we alles weer hadden aangesloten en alles weer fout ging .De relaiskast ratelde wel maar weigerde elke omwenteling van de motoren. Ik dacht dat ik ging ontploffen Inmiddels was het al over zessen en nummer 4 gaat fout en om 20.15 zit Ruth op ons te wachten.Truma was erbij dus gelukkig bleken we niet gek te zijn .Eerst andere accu geen oplossing dan eerst ander afstandsbediening geen oplossing dan maar weer andere relais kast en yes hij ratelde en kon rijden.Uiteindelijk rolde deze eriba om 19.00 naar buiten  wij als een gek alles naar binnen rijden . Bleek om 19.15 de breekkabel kapot te zijn deze van de eriba met een kapotte breekabel mag je niet rijden dus Murph bedankt Ik vervang hem zodat de klant veilig naar huis kan. 19.25 naar huis De jongens rijden de laatste wagens naar binnen en sluiten af.

19.30 thuis Als een gek een hamburger naar binnen gewerkt onder de douche gedoken aangekleed en om 19.45 konden we naar de Doelen op het Schouwburgplein in Rotterdam dit is ca 25 minuten rijden dus het moest nog lukken.Ja normaal wel als Murph er niet was geweest Op 500 meter voor de streep een volle rij auto's voor de parkeer garage .Inmiddels 20.10 en ook deze berekening klopte niet .Uiteindelijk om 20.35 Mijn vrouw voor de doelen naar Ruth gestuurd ik moest nog mintens 10 auto's wachten om te parkeren.Om 20.55 stond ik eindelijk geparkeerd en kon ook ik naar boven stormen .En genieten van een mooi mens met een mooie stem welke stond te zingen voor een goed doel De Nederlandse kankerbestijding. En dan komt het moment dat je beseft dat we eigenlijk nog niet moeten klagen en dat Murphy vergeleken bij deze vreselijke ziekte helemaal niks voorsteld en dat we ons zelf gelukkig mogen prijzen dat we gezond zijn.

Misschien een lang verhaal maar ik schrijf eigenlijk altijd positief omdat het ook positief en dan moet je als er problemen zijn ook dat vermelden.

Wij willen ieder die vandaag is geweest bedanken voor hun geduld Jullie konder er niks aan doen Maar Murphy zat vandaag bij mij op mijn nek .

Bedankt Namens Ralf ,Rowan,Peet,Frank en Murphy
Ik zelf wilde Frank en Rowan Via deze weg bedanken zonder hun had het vandaag helemaal een puinhoop Geweest.
Bedankt Jongens